Та самая Бабушка с собаками с Андреевского

[Куба]

Не могу не перепостить!







В большом городе жила женщина, которая любила собак. Больших и маленьких, здоровых и больных, добрых и не очень. Просто любила, и все. Собаки жили на улице, пугали прохожих, рылись в помойках, за ними охотились живодеры. Женщина собак спасала, кормила, лечила. Теперь у них есть дом, еда и хозяйка, прохожие плачут от умиления и почти не боятся, а недобрые гицели обходят дом десятой дорогой. Собаки вытащили „самый главный собачий билет”. Благодарный город восславил добрую женщину. Волшебная сказка. Happy end.





О её жизни больше тут. + Фото. Трафик!

---

[quirischa]

Жители Оболони и Троещины останутся без горчей воды целое лето?



Из-за долгов, которые составляют 30 млн. грн., газоснабжающие организации не возобновили снабжение газа на ТЭЦ-6 после ее ремонта, что привело к критическому снижению надежности схемы электрообеспечения потребителей столицы и всего Киевского энергоузла. Об этом сообщили в пресс-службе «Киевэнерго», информирует Киевский портал .



Проблемы с газоснабжением делают возможными аварии системного характера с массовым отключением жилых домов, учреждений здравоохранения, учебных заведений, и тому подобное.



«Невзирая на то, что уровень оплаты Киевэнерго за употребленный природный газ является одним из наивысших в Украине и составляет в настоящее время 95%, ДК «Газ Украины» не только не выделила необходимых для работы Киевэнерго объемов на 1 декаду текущего месяца, но и дала поручение об отключении энергообьектов Компании от газоснабжения», - сказано в сообщении.



Как следствие, Киевэнерго не имеет возможности возобновить горячее водоснабжение после испытаний ж/м Оболонь, Троещина, Лесной, Воскресенка. Под угрозой ограничения горячего водоснабжения оказались также жилые дома и социальные заведения для незащищенных слоев населения и других районов города.



Киевэнерго считает такие действия газопоставщика безосновательными, принимает все возможные меры для нормализации ситуации и просит прощения за временные неудобства потребителей.



http://glavred.info/archive/2007/07/10/134937-11.html

@темы: Новости

---

Флудильня Гламурная - форум - для флуда- Киевский

[ебипетский бох ебипетских ебиптян]

Может скучно вам в рабочий перерыв, устали после тяжелого дня, оторваться не на ком, даже просто профлудиться не где?



В таком случае Флудильня Гламурная - это именно то, что Вам нужно!

@темы: Знакомства, Жизненное, Люди, Отдых, Позитив, Работа, Развлечения, Ссылки, Флуд, Реклама

---

[Каравай с ушами]

ТАЙНЫ МЕТРОПОЛИТЕНА

Киевское метро надежно хранит свои тайны

23.04.2007





В столичной подземке есть много интересных и уникальных объектов. На карты метрополитена их не наносят, да и экскурсий там не проводят. За почти 47 лет метрополитен обзавелся своими секретами: неизвестной станцией, необычным подъемником для вагонов...





В начале 90-х в Москве начали активно искать секретное правительственное метро. И нашли – по вентиляционным шахтам. В Киеве подобное "метро-2" так и не построили, но и без того в киевской подземке есть много интересных и уникальных объектов. На карты метрополитена их не наносят, да и экскурсий там не проводят. Но недостроенные станции, старые платформы, неоткрытые выходы – только вершина айсберга.



Станции киевской подземки интересны и сами по себе: во многих мегаполисах метро сугубо утилитарно, а архитектурная роскошь некоторых наших станций поражает туристов. "Дворцы для народа" – такой принцип строительства станций метро используется и сейчас. Хотя в советские времена метро имело еще и функцию объекта гражданской обороны: на старых линиях ГО-шных объектов предостаточно – и бомбоубежища, и даже туалеты в тоннелях.



Если о недостроенной "Львовской Браме" известно всем, то станция "Теличка" на картах не обозначена. Хотя она практически полностью готова, там есть платформы, и сейчас она может быть использована как аварийный выход. Станция может быть открыта довольно быстро: единственное, что там нужно сделать, – построить нормальный выход. Этот скрытый объект мы проезжаем перед въездом на Южный мост. Построенная "на вырост", среди полупустынной промзоны, станция оправдывает все проекты комплексной реконструкции Телички и создания там административного или делового центра.



Следующей за "Лукьяновской" станцией могла быть "Герцена" или "Загоровская". Во дворе Института международных отношений долгое время даже стоял щит, информировавший о ее строительстве. Но потом, наверное, решили сэкономить и открыли сразу "Дорогожичи".



Малоизвестен тоннель-мост между "Берестейской" и "Нивками", по которому идут поезда. Он проходит над железной дорогой, а прямо по нему проложена проезжая часть проспекта Победы, в направлении Святошина. Правда, сделали так не сразу: какое-то время тоннель просто шел над землей, лишь со временем строение превратилось в первый (и до открытия Подольского моста – единственный) двухэтажный мост в Киеве.



На некоторых станциях мы видим просачивающуюся воду, да и тоннели кое-где идут вблизи рек или больших озер. На случай затопления на таких станциях есть гермоворота – огромные металлические задвижки, толщиной 30–40 сантиметров, которые герметически блокируют станцию. Этим система метро подобна подводной лодке, разделенной на отсеки для повышения живучести.

Лифт для вагонов

6 ноября 1960 года в Киеве пошли первые поезда метрополитена, действовало всего пять станций, на нынешней красной линии. Тогда еще трехвагонные поезда начинали свой путь у железнодорожного вокзала и ехали до станции "Днепр". Но ведь мост метро открыли только в 1965 году! А до этого поезда останавливались перед самым обрывом над рекой: к открытию метрополитена построили участок моста над набережной и станцию; через Днепр только начинали строительство мостового перехода.



Но как же вагоны попали в подземные тоннели – депо "Дарница" ведь находится на левом берегу? Строить наклонный тоннель для поездов с железнодорожного вокзала оказалось слишком дорого, и в Киеве нашли интересное и оригинальное решение.



Как и сейчас, вагоны прибывали в Киев на железнодорожную станцию "Дарница" в составе спецпоездов. Дальше по специально проложенным путям они попадали на трамвайную линию через Днепр по мосту Патона (эти рельсы были изначально рассчитаны на прохождение грузовых поездов – из стратегических соображений), и по набережной трамвайной линии прямо к станции "Днепр".



Здесь начинается самое интересное: вагон подъезжал под мост, и на поворотном круге разворачивался на 90 градусов (такие круги существуют в каждом депо). Оказавшись точно под станцией, вагон поднимался вверх на подъемнике, вместе с частью рельсового полотна! Попав на станцию, вагон отъезжал в тоннель, и за ним поднимали следующий. Таким же образом вагоны спускались вниз, в депо, для технического осмотра и ремонта.



Ныне поезда красной линии обслуживает большое депо в Дарнице, а в 1960 году первое, временное, депо располагалось в небольшом здании, слева от въезда поездов в тоннели. Туда и вмещалось всего ничего: два вагона. "Ночевали" же вагоны в тоннелях; собственно, так делают и сейчас, пока не достроено третье депо для зеленой линии. Историческое депо сохранилось, хотя на неприглядном здании – ни таблички, ни стенда об этом уникальном объекте, как и на станции "Днепр". Хорошо, что существует детальный действующий макет этого "лифта для вагонов" – специально для музея Киевского метрополитена его сделал машинист Сергей Хоменко.

Секреты "Театральной"

В 1981 году начали строить третью линию киевской подземки – Сырецко-Печерскую, зеленую. Должны были возникнуть две станции с пересадками на существующие линии. Но если с пересадкой "Площадь Льва Толстого" – "Дворец спорта" все было более-менее ясно, то с пересадкой на красную линию возникли проблемы. Делать пересадку на станции "Университет" было сложно, и приняли интересное решение: "если нет подходящей станции для пересадки, мы ее построим!".



Сказано – сделано, и в стороне от тоннелей перегона "Университет" – "Крещатик" начали строить новую станцию "Ленинская". Движение поездов почти не прекращали: построили станцию, подъездные тоннели и лишь после этого присоединили новый транспортный узел к существующей линии. А старые тоннели просто закрыли. Вспомнить о них стоит, находясь на платформе "Золотых ворот": тоннели подпираются сводом станции. Говорят, там еще долгое время сохранялись рельсы и кабеля. Длина законсервированных тоннелей – более 300 метров каждый. Туда есть доступ через служебные переходы, и пустующие объекты иногда осматривают, но пока никаких планов относительно их использования нет. А ведь можно было и музей метро там устроить. Сейчас музей Киевского метрополитена находится на пр. Победы, 35, станция "Политехнический институт", на втором этаже здания управления метро.



"Станцию "Ленинская" нам не дали сделать по-человечески"



Тамара Целиковская, архитектор института "Укрметротоннельпроект":



– "Ленинская", ныне – "Театральная", – могла быть другой. Нам поставили задачу – создать станцию, посвященную Ленину. И мы хотели сделать оформление более живым: осветить то, что Ленин любил как человек. Была идея сделать акцент на музыке Бетховена – его произведения, действительно, нравились Ленину. Да и театров вокруг сколько! Но когда были показаны разработки, нас спросили: "А где здесь Ленин?". И воплотили сверхофициозный проект – хоть читай лозунги на стенах и иди на экзамен в партшколу.



"Наш "лифт" для вагонов не имеет аналогов в мире"



Владимир Настенко, заведующий музеем Киевского метрополитена:



– Подъемник для вагонов действительно уникален. Московские исследователи истории метрополитена готовят сейчас большую книгу о метро, и они признают, что наш "лифт" не имеет аналогов в мире. Хорошо, что наш машинист сделал точный действующий макет этого подъемника: все интересующиеся могут своими глазами увидеть, и как вагон поднимался, и как поворачивался. А здание первого депо "Днепр" вскоре, возможно, вернется к метрополитену: там предполагается разместить службы подземки.

В музей – под землю

В мировой практике подземные "перестройки" случаются, особенно в больших метрополитенах: строятся новые ветки, новые станции взамен старых. В большинстве случаев оставленные объекты подземки обретают новую жизнь: как учебные ветки, ремонтные базы, подземные музеи. Во многих старых метрополитенах на закрытых станциях организованы музеи метро со старыми, еще деревянными, вагонами. Такие музеи есть в Нью-Йорке, Париже, Будапеште, Стокгольме, и они привлекают немало туристов. Париж – один из первых городов, где старые станции начали использовать, иногда достаточно оригинальным образом. Закрытую в 1939 году станцию Сен-Мартен после войны превратили в выставочный зал; старая станция Порт-де-Лила постоянно используется для киносъемок. По этим станциям, а также по секретному тоннелю для доставки выручки подземки в министерство финансов, регулярно организовываются экскурсии.



Всем читать))

---

Зарплатомер

[wolfer]

http://www.superjob.ua/zarplatomer/

Очень интересная штучка.

Он подсчитает вашу возможную зарплату и даст ссылку на свежие вакансии.

@темы: Жизненное, Наблюдения

---

Разыскивается детский психолог :)

[Мизеракль]

Гм. Разыскивается живой и настоящий детский психолог (ну или таковой, кто с детишками-дошкольниками работал, адаптируя их к будущей пытке школой).

Журналистко (я, то бишь) - времени много не отнимает, места много не занимает, вознаграждение пивом-соком-шоколадкой гарантировано))



Срочно!)

Что требуется: как родителям узнать, надо ли дитятку общаться с психологом в преддверьи первого класса и вообще адаптироваться? как психолог работает с теми, кому надо? как не попасться в лапки недобросовестному психологу?) где-то так.

Контакты: пишите сюда или в у-мыл

---

Сделайте доброе дело!!!

[Нев!домська]

Ищу хозяйку для очень хорошей кошки.

Молодая, красивая (черно-белая, стройная), без детей и без перспективы их завести (это я о кошке)

Сейчас кошка после операции, еще со швами.

Люди, подумайте хорошенько!

Котея несчастная.

Ее вышвырнули на улицу вместе с новорожденными котятами. Котята все умерли.

Кошка теперь уже после стерилизации.

Ей нужен покой и хозяин.

аська 267-594-814

мыло [email protected]

@темы: Жизненное

---

[quirischa]

Сокращенные номера экстренных и аварийных служб города Киева будут изменены. Об этом сообщает Газета по-киевски, ссылаясь на пресс-службу Укртелекома.



В связи со сменой аналогового узла связи спецслужб на цифровой и переходом на новую систему нумерации согласно Национальному плану нумерации Украины, в телефонных сетях с 5 сентября 2007 года будут действовать следующие номера сокращенных телефонов:



Пожарная охрана - 101

Милиция - 102

Скорая помощь - 103

Аварийная служба "Киевгаз" - 104

Справочная служба по телефонным номерам - 109

Справочная по услугам местной телефонной сети - 176



http://www.unian.net/rus/news/news-202563.html



список номеров - http://kiyany.obozrevatel.com/news/2007/7/7/33406.htm

@темы: Новости

---

Украинские X-files

[ебипетский бох ебипетских ебиптян]

Шароварна культура. Звідки вона взялась і чому так довго проіснувала? Соціологи та історики знайшли доволі об’єктивних фактів та гіпотез. Проте, весь час сумніваєшся, постійно перебираєш варіанти: чому вона, блядь, не здохла? чому продовжує будоражити уми національно стурбованої молоді? Можливо тут закладена глибока метафізика, вплив вищих сфер, езотерична процесія історії?



Світло на цей культурологічний полтергейст пролив художник Васілік Цаґолов в своїй серії одкровень "Украинские X-files". У всьому винні марсіани! Ці підступні гагарінокради століттями правили українським селом. Вони їбали свиней і псували капусту, срали в дерев’яних сортирах і голосно кричали „Зайнято!”. Марсіани – це брудні бандуристи, голови колгоспів, карикатурні сільські бюрократи та куркулі. Не про ту країну писав Герберт Уелс. Війна світів триває, вона тут, за межами наших міст.

@темы: Интересности, Развлечения, Ссылки, Статьи, Точка зрения

---

Виват!))))

[Куба]

+2)

Молодец, ВОлодька!

Умно отработал!)

---

[Каравай с ушами]

Всем дарова)

Ребят, тут такое дело...

...

Девушка одна уже интересовалась, но конкретных результатов не было...

Очень нужа работа на лето. Парень, 16 лет, студент.



Можете что-то конкретное посоветовать?

@темы: Люди, Работа, Разное

---

[quirischa]

Больше: здесь

@темы: События, Фото

---

Полезные телефоны

[Sinitari]

Горячая линия по всем проблемным вопросам, связанным с животными.

[phone]

[phone]

Приют «Сириус»

[phone]

Товарищество «Дайте жити тварині»

[phone]

«Захист» -контакт с физическими лицами содержащими/лечащими животных.

[phone] [phone]

[phone] [phone]

Информационно диспетчерская служба «Порятунок».

[phone]

Отдел контроля животных.

[phone]

«Захист»

Оболонь: [phone] [phone]

Святошино: [phone] [phone]

Сайт о приютах.

cipets.kiev.ua

Сайт Молодёжной Лиги Защиты Животных

www.dogicat.org

@темы: Ссылки

---

Отакое от..

[Куба]

---

БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ!!!!

[Куба]

Карманники в киевском метро! Были замечены на Синей ветке в районе Почтовой!

Действуют группой, в которой есть пожилая женщина .

На фото один из них!







Будьте бдительны!

---

Продавал ли кто-то свои волосы?

[Мизеракль]

Дорогие киевляне, нужна ваша помощь для одной из тем в "Газету по-киевски".

Есть ли среди присутствующих кто-то, кто свою "косу до пояса" когда-то отрезал и продал "на вес" скупщикам этого добра? Если да, прошу содействия в виде интервью, у меня эта тема сейчас висит)))

---

Ещё о рейде на "Ателье Карась"

[Мизеракль]

Вот пока всё, что нам с _irish terrorist_ удалось сделать.

К сожалению, весь собранный материал не смог пойти в газету, но по крайней мере интервью с товарищем Радиком (руководил захватом в ночь на 27е) там присутствует))



http://pk.kiev.ua/city/2007/07/05/110018.html



Будем воевать дальше))

---

Слышали?

[Святослава Верес]

Ученики старших классов школ Киева должны проходить обязательную проверку на ВИЧ-инфекцию и СПИД. об этом в среду на совещании в мерии заявила заместитель главы горгосадминистрации Ирена Кильчицкая.

@темы: Новости, Точка зрения

---

.ВОПРОС.

[sethyena]

Маршрутное такси. Человек, сидящий напротив, вдруг приподнимается и фонтаном блюёт вам в лицо... Ваши действия?

@темы: Знакомства, Вопросы, Жизненное, Интересности, Люди, Наблюдения, Позитив, Работа, СМИ, Город

---

[quirischa]

http://juliy.livejournal.com/2851757.html

@темы: Фото